Le « Pierre Pleven »
devant Saint Jean vu du
«Commandant Bourdais ».
Construit pour l’
Armement Pleven en 1966
aux Ateliers et Chantiers de
Bretagne à Nantes, le Pierre
Pleven est un chalutier
mixte saleur congélateur sister-ship
du « Colonel Pleven II ».
Longueur 78 m, largeur 12 m, tirant
d’eau 8,20 m déplacement 1380
tonneaux vitesse 15 nœuds, il est
doté d'un moteur plus puissant de
2525 CV.
Avec deux campagnes de
pêche par an, de février à juillet
pour la première, de fin août à
décembre pour la seconde, ce
chalutier polyvalent parcourt les
bancs de Terre-Neuve pour pêcher la
morue.
Pour palier à la baisse
des quotas de pêche à la morue, le
« Pierre Pleven »
et le « Colonel Pleven »sont
transformés en 1977 pour pêcher la
langouste au large des côtes
africaines. C'est un échec, les deux
bateaux sont désarmés et mis en
vente en 1978. Le « Pierre
Pleven » est vendu en
mai 1980 à l'armement
SAPMER de
la Réunion où il devient l'
« Austral ».
Basé à la Réunion, l'Austral
est exploité pour la pêche
à la langouste près des îlots de
Saint-Paul et Amsterdam pendant
l'été austral. Cette pêche est
pratiquée à l'aide de casiers posés
grâce à de petites embarcations qui
sont remises en pontée chaque soir.
En hiver, l' « Austral »
pêche au chalut dans les
parages des îles Kerguelen et
Crozet.
En 1993, La SAPMER
acquiert un nouveau navire construit
à Gdynia en Pologne qui prendra
aussi comme nom « Austral ».
L’« Austral »
(ex « Pierre Pleven »)
est alors remis en vente et acheté
par un armement portugais.
Pendant son
exploitation par la SAPMER, un
timbre lui est consacré.
(Source Bateaux de Saint Malo)
(Photo Jacques Dubuc)
